果然是糟糕的家伙真的很糟糕。本人回归，这次航展一如既往天气不好。每次都会选中最差的一天。22号天真的不是很好，比天气更糟糕的问题是单反坏了。问题不大，就是闹心。回归主题简配资，好久没讲苏联海军，这次咱们继续介绍。
上世纪60年代中期，苏联与美国之间的海军军备竞赛进入了一个新阶段。美国在建立核潜艇舰队方面比苏联领先了几年。这个不仅是一种口头压力，是实实在在的明确压力。当然，这里咱们还要忽略掉大航母的威胁。因为大航母不是一两天就能搞定的项目，反而潜艇威胁，似乎可能弥补弥补。
到1967年，第一艘苏联667A型战略核潜艇（“扬基”级）服役时，美国已经投入使用了41艘同类潜艇。先不问能不能用，就问数量够不够用。到60年代中期，美国已经在对苏联的威慑中部署了四个战略核潜艇中队。反潜防御问题因此成为苏联海军的优先任务之一。尽管61型驱逐舰（BPK）有一定优点，但无法对抗当时的美军现代核潜艇。美国37型鱼雷射程可达21公里，而苏联61型驱逐舰(北约代号卡辛级)所配备的武器射程只有前者的二到三分之一，当时也没有直升机、反潜导弹鱼雷以及强大的声呐系统。其防空能力也相对薄弱。
展开剩余98%苏联“卡辛”级驱逐舰“坚毅号” (Решительный)在1979-1980年部署期间，从舰艏视角拍摄的其经过美国航母“珊瑚海号”（CV-43）时的画面。
苏联“卡辛”级驱逐舰“坚毅号” (Решительный)在1979-1980年部署期间，从舰艏视角拍摄的其经过美国航母“珊瑚海号”（CV-43）时的画面。
在这种背景下，新的61b型—61A型驱逐舰项目在中央设计局53（ЦКБ-53）开展。新舰的技术任务书要求其具备远洋反潜和防空能力，并采用锅炉—燃气轮机动力系统，该任务书于1964年10月获得批准。
1134型巡洋舰“符拉迪沃斯托克”号，1969年
1134型巡洋舰“符拉迪沃斯托克”号，1969年
该驱逐舰的设计几乎与1134-A型（克雷斯塔 II 型）巡洋舰的研发同步进行。1966年11月30日，第一艘完整国产大规模反潜舰1134-A型“克朗施塔特”在列宁格勒以A.A. 日丹诺夫命名的造船厂（“北方造船厂”）开工。这是对1134型“伯库特”导弹巡洋舰的现代化改造，增强了反潜能力。然而，10艘1134-A型驱逐舰并未完全满足海军的要求，其防空能力较弱，主炮口径57毫米过小。此外，海军人员更喜欢“唱歌的护卫舰”所使用的轻便高效燃气轮机动力系统。
1966年4月，苏联造船工业部和海军决定将61A型的研究成果与1134-A型驱逐舰图纸相结合，但进行了若干修改。
新型大规模反潜舰项目采用燃气轮机动力系统，并强化了导弹和炮兵防空武器，定名为1134-B型，其开发任务交给北方设计局，自1966年5月开始工作。总设计师为V.F. 阿尼基耶夫（В. Ф. Аникиев），副手为A.N. 科热夫尼科夫（А. Н. Кожевников）。海军派驻监督的先后是2级上校O.T. 萨夫罗诺夫（О. Т. Сафронов）、2级上校M.A. 扬切夫斯基（М. А. Янчевский）、2级上校A.F. 尼科尔斯基（А. Ф. Никольский）。1967年11月，项目总设计师由北方设计局总设计师A.K. 佩尔科夫（А. К. Перьков）接任，副手为M.G. 戈尔伯格（М. Г. Гольберг）和V.A. 伊沃伊洛夫（В. А. Ивойлов）。
这对于北方设计局团队、合作企业、科研机构及海军来说，是一次“极具创造性的过程”。
在讨论设计问题的解决方案时，海军总司令戈尔什科夫（С. Г. Горшков）积极参与，并经常访问北方设计局。
卡拉级巡洋舰1134-B型（“伯库特-B”）大规模反潜舰的任务是，在远洋地区执行作战任务，搜索、发现并消灭潜在敌方的核导弹潜艇。它们应组成同类或混合的反潜战术编队，提高编队的作战稳定性。为完成这些任务，BPK配备了现代化的潜艇探测与打击手段。在舰载搜索打击组（КПУГ）中，这类舰艇构成了反潜编队的核心。凭借“风暴”通用防空导弹系统，BPK还能提供编队的区域防空保障。若要实现完全通用性，仅缺乏打击敌方舰队编组的能力，但这并非必需。
计划中的打击编队形式为：两艘1134-B型BPK，或1134-A型与1134-B型组合，一至两艘61型BPK或1135型护卫舰，并由1124型小型反潜舰（配备强力可降声呐“谢隆”）强化，但小型反潜舰的远洋适航性不足。实际上，在搜索打击组中，经常只有一艘“伯库特”服役。
关键在于选择燃气轮机动力系统而非蒸汽动力系统，因为燃气轮机效率更高、噪音更低，而且涡轮生产厂距离尼古拉耶夫非常近。燃气轮机比锅炉—涡轮装置轻，但由于气道复杂，占用空间更大。1134-B型驱逐舰采用了可逆燃气轮机，从而无需依赖可调螺距螺旋桨和反转齿轮就能实现倒退航行。
不幸的是，设计师在追求经济性的过程中，选择了由巡航涡轮和加力涡轮组成的复杂燃气轮机装置。实际节油效果并不理想，因为14–15节的经济航速已经不符合服役条件，而结构复杂、成本高、可靠性低等问题也显现出来。
此外，舰体通过在四个位置各加半米的插段延长了两米，这增加了安装额外设备和武器的空间。
舰船的技术设计最终于1967年11月27日批准。据称，设计师首次解决了电缆和设备安装图纸不一致的问题。
与1134-A型相比，舰船的火力大幅增强，装备了新型防空导弹系统，包括两座M-11“风暴”通用导弹系统，配备B-192发射装置及导弹输送链条系统（可使弹库容量增加40%），以及近程9K33“奥萨-M”防空导弹系统。同时将57毫米AK-725炮换为76毫米AK-726炮。额外配备了30毫米六管防空炮AK-630（两座双炮塔）及火控系统MP-123“旗帜”，拖曳式声呐MG-325“维加”配备可降深度天线。反潜武器包括反潜导弹鱼雷系统URPK-3“暴风雪”（SS-N-14 Silex，升级后改为URK-5“喇叭”）。舰船还设有半沉式机库，可长期停放Ka-25PL直升机。鱼雷武器及四套RBU系统（2套RBU-6000，2套RBU-1000）保持不变。
设计过程中，还加入了额外的、原技术任务书未要求的改进，如舰间信息交换系统、信息处理及武器目标指示系统、导航雷达“顿”、综合电子对抗与通信系统“萨尔吉尔”、以及声呐管道和防护罩电绝缘处理。
舰船配备了改进的指挥、控制和通信系统，可用作旗舰。
1134-B型大驱的建造任务交给尼古拉耶夫的61共青团造船厂。该厂曾建造世界上第一批燃气轮机驱动的舰船（61型BPK），而南方涡轮厂——燃气轮机制造商——距离造船厂非常近。
首舰在第二号船台开工，后续舰艇则在前舰下水当日同时开工。船台建造周期为10.5个月至1.5年不等。采用模块化建造方式，预制舱段在船台上下水后自动焊接成整体。
首舰（厂号C-2001）下水采用61共青团造船厂发明的新工艺：不再使用传统厚脂肪层，而是用22毫米厚塑料板和薄层航空润滑脂CIATIM-201，使下水更简单、更经济。
为避免下水损伤，舰首声呐罩“Titan-2”、声呐罩“Hosta”及螺旋桨在小型浮动船坞内分阶段安装，先入坞舰首，再入坞舰尾。船底涂装也分两阶段进行。
1971年至1979年间，苏联海军共服役七艘1134-B型舰，舰名均以苏联城市命名——“尼古拉耶夫”、“奥恰科夫”、“刻赤”、“亚速”、“彼得罗巴甫洛夫斯克”、“塔什干”、“塔林”（1992年9月后改名为“符拉迪沃斯托克”）。
建造周期为3年1个月至4年1个月不等，“塔林”建造最久，“塔什干”最快。平均从龙骨开工到验收约3年半，每舰造价约6700万卢布。
在苏联海军中，这些远洋/远海大驱被昵称为“布卡里”，官方等级为一级舰，北约代号为“卡拉”级导弹巡洋舰。在1155型大驱出现前，它们是海军中最强大的水面反潜舰。美军认为“布卡里”是苏联远洋反潜舰中最成功、最有效的项目。
这些舰艇十分成功，是专用反潜舰，同时具备增强防空能力。在30年间，它们为我军舰艇编队在远洋和海域提供防空和反潜保障，巡逻时间近40年。
BPK“刻赤”退役时的安德烈夫斯基舰旗于2020年2月15日降下。
亚速号
亚速号
“尼古拉耶夫”号 1980年
“尼古拉耶夫”号 1980年
亚速号1990
亚速号1990
“奥恰科夫”号 2000年
“奥恰科夫”号 2000年
“彼得罗巴甫洛夫斯克”
“彼得罗巴甫洛夫斯克”
“尼古拉耶夫”（尼古拉耶夫61共青团造船厂，厂号C-2001）
总工程师：B.M. 米纳耶夫（实际上是F.M. 罗德里格斯）
开工日期：1968年6月25日
下水日期：1969年12月19日
验收签署日期：1971年12月31日
退役日期：1992年10月29日
拆解地点：印度，1994年
“奥恰科夫”（61共青团造船厂，厂号C-2002）
总工程师：V.N. 卡里宁
开工日期：1969年12月19日
下水日期：1971年4月30日
验收签署日期：1973年11月4日
退役日期：2011年8月12日
沉没：2014年3月6日多努兹拉夫湾
后续处理：2015年在因克尔曼拆解
“刻赤”（61共青团造船厂，厂号C-2003）
总工程师：F.M. 罗德里格斯
开工日期：1971年4月20日
下水日期：1972年7月21日
验收签署日期：1974年12月25日
退役日期：2020年2月15日
拆解地点：因克尔曼，塞瓦斯托波尔，2020年
“亚速”（61共青团造船厂，厂号C-2004）
总工程师：V.N. 卡里宁
开工日期：1972年7月21日
下水日期：1972年9月14日
验收签署日期：1975年12月25日
退役日期：1998年5月30日
拆解地点：因克尔曼，1999–2000年
“彼得罗巴甫洛夫斯克”（61共青团造船厂，厂号C-2005）
总工程师：V.F. 波格列布尼亚克
开工日期：1973年9月14日
下水日期：1974年11月22日
验收签署日期：1976年12月29日
退役日期：1992年2月26日
出售拆解：1996年
“塔什干”（61共青团造船厂，厂号C-2006）
总工程师：V.N. 卡里宁
开工日期：1974年11月22日
下水日期：1975年11月5日
验收签署日期：1977年12月31日
退役日期：1992年7月3日
出售拆解：1994年
“塔林” / “符拉迪沃斯托克”（自1992年9月起改名）（61共青团造船厂，厂号C-2007）
总工程师：A.N. 亚历山德罗夫
开工日期：1975年11月5日
下水日期：1976年11月5日
验收签署日期：1979年12月31日
退役日期：1994年7月5日
出售拆解：1994年
基本参数
标准排水量：6670吨（1134BF-7010）
满载排水量：8530吨（1134BF-8900）
正常排水量：7605–7950吨
船长：161.9–162.0米（设计水线），173.2–173.4米（极限）
船宽：16.78米（水线），18.54米（极限）
船高：39.2–41.8米（桅杆高度），10.2–10.3米（中部舷高）
吃水：5.29–5.5米（正常排水量），5.74–5.9米（满载），7.78–8.16米（满载带球形舰首罩）
动力系统
燃气轮机：4台加力DN-59，2台巡航DS-71 总功率：92,000–107,000马力 推进器：双螺旋桨 最高航速：32.1–33节 经济航速：18–18.6节 航程：7100–7890海里（18节） 自持力：30天（按水和燃料储备） 舰员：425人（1134BF-389人）或422–433人（49–52名军官）导航设备
航天导航系统“ шлюз ”
武器装备
С2001
2 × 2 M-11“风暴”导弹（SA-N-3 Goblet，80枚V-611/4K60）
M-11«Шторм»，（M-11 Shtorm，英文:Storm）火箭炮兵装备总局命名为4K60。北约代号SA-N-3“高脚杯”（Goblet）。
M-11«Шторм»，（M-11 Shtorm，英文:Storm）火箭炮兵装备总局命名为4K60。北约代号SA-N-3“高脚杯”（Goblet）。
2 × 2 4K33“黄蜂”-M型（北约命名SA-N-4“壁虎”，音译：“奥萨-M”）双联装升降式近程舰空导弹发射装置。（SA-N-4 Gecko，40枚9M33）
2 × 4 URPK-3“暴风雪”反潜导弹（SS-N-14“石英”Silex，8枚85R）
2 × 2 76mm/59 AK-726炮（1600发）
2 × 5 533mm鱼雷发射管（10枚53-65K或SET-65）
2 × 12 RBU-6000“风暴-2”反潜火箭（144枚RGB-60）
2 × 6 RBU-1000“风暴-3”反潜火箭（48枚RGB-10）
1架Ka-25PL直升机（机库）
С2002, 2003, 2005, 2006
基本武器配置同C2001，但增加4 × 6 30mm/54 AK-630防空炮
С2007
2 × 4 URK-5“喇叭-A”反潜导弹（8枚85RU）
其他装备与前型类似
1134BF（2004年）
6 × 8 Fort-M/S-300F（48枚V-500R/5V55RM）
其他装备与前型类似
电子设备
С2001
MR-600 “Voskod”，MR-310A “Angara-A”，2 × “Grom-M”，2 × 4R-33
2 × 火控雷达MR-105 “炮塔”，2 × 雷达“Volga”，导航雷达“Don”
全方位声呐MG-332 “Titan-2”，MG-325 “Vega”，声纳MG-409K
舰迹信号探测器MI-110R/MI-110K，2 × “Gurzuf”，2 × “Gurzuf-1”
电子对抗系统MR-262 “Ograda”，MP-401 “Start”，MRP-15-16M “Zaliv”，2 × MRP-11-14M
干扰雷达PK-2，鱼雷干扰BOCA-DU
火控系统MVU-202 “Koren-1134B”
С2002–С2007
基本雷达和电子设备在C2001基础上逐步升级，增加“Vympel-A”火控雷达、MG-332T“Titan-2T”、MG-7“Bracelet”声呐等
现代化改进
1973年（尼古拉耶夫）：安装4 × 6 30mm AK-630 CIWS，2 × MR-123 “Vympel-A”雷达
1975–1978年（亚速、尼古拉耶夫）：M-11“风暴”导弹升级为M-11“风暴-M”
1977年（彼得罗巴甫洛夫斯克）：拆除2 × 6 RBU-1000“风暴-3”，1架Ka-25直升机，安装1架Ka-27
1980年代：拆除MI-110K/MI-110R信号探测器，安装MI-110KM航迹探测器
1985–1988年：亚速和刻赤升级“风暴-M”至“风暴-N”，刻赤更换MR-600至MR-650 “Podberiozovik-ET2”雷达
1988–1989年（彼得罗巴甫洛夫斯克）：拆除2 × 4 URPK-3“暴风雪”，安装2 × 4 URK-5“喇叭-A”导弹系统，安装Grom-R雷达
1989年：拆除2套假目标发射装置PK-2，安装2套PK-2M、8套PK-10“勇敢”（Смелый）诱饵雷达及“Spectr-F”激光探测器
1134B型驱逐舰外部布局示意图：
1 – Ka-25PL直升机停机坪
2 – 发射指挥岗位
3 – RBU-1000反潜火箭发射器
4 – “风暴”防空导弹发射装置
5 – “Grom-M”火控雷达天线
6 – “敌-我”识别雷达天线
7 – “黄蜂-M”防空导弹火控雷达天线
8 – “Gurzuf A”（“古尔祖夫”-A）和“Gurzuf B”（“古尔祖夫”-B）雷达天线
9 – “Volga”（伏尔加）雷达天线
10 – “Voskod”雷达天线
11 – ARP-50R无线电测向仪天线
12 – 76毫米AK-726炮
13 – “Zaliv”雷达天线
14 – “Angara-A”雷达天线
15 – 光学潜望式瞄准器（主炮控制）
16 – MT-45近海态势电视观察系统稳定化岗位
17 – 船桥光学潜望式瞄准器
18 – “Don-2”雷达天线
19 – 船桥
20 – PK-2无向火箭发射装置
21 – RBU-6000反潜火箭发射器
22 – “Titan-2T”声呐天线罩
23 – 反潜声呐及识别系统MG-26天线罩
24 – “暴风雪”反潜导弹发射装置
25 – “Turret”火控系统雷达天线
26 – 电子对抗设备“Ring”雷达天线（38*）
27 – “黄蜂-M”防空导弹发射装置
28 – 30毫米AK-630M机关炮简配资
29 – “Vympel-A”火控系统雷达天线
30 – 指挥艇
31 – 533毫米鱼雷发射管PTA-53-1134B
32 – “Vega”声呐天线舱口
33 – “Shlyuz”导航系统天线
注释 (38)*：实际上，“Ring”电子对抗系统仅在一艘——“刻赤”号——在现代化过程中安装。
1134B型驱逐舰纵向剖面：
1 – “Vega”牵引声呐控制室和工作区
2 – Ka-25PL直升机
3 – 高级水手休息室
4 – 发射指挥岗位
5 – 直升机机库
6 – “风暴”防空导弹发射装置
7 – “风暴”防空导弹弹药库
8 – “Grom-M”火控雷达天线
9 – 船员舱室
10 – “Vympel-A”火控系统雷达天线
11 – 排气管道
12 – “黄蜂-M”防空导弹火控雷达天线
13 – “Voskod”雷达天线
14 – 船员食堂
15 – 船首发电站（39*）
16 – “Angara-A”雷达天线
17 – “Turret”火控系统雷达天线
18 – 航海指挥舱
19 – 船桥
20 – 官兵休息室
21 – 官兵舱室走廊
22 – 主指挥岗位和指挥信息中心（GKP & BIC）
23 – “风暴”防空导弹操作岗位
24 – RGB-6000反潜火箭发射器
25 – 水声操纵岗位
26 – 锚机舱及舵手储物室
27 – 各类储藏室
28 – 船首舱
29 – 链舱
30 – “Titan-2T”声呐天线罩
31 – “Titan-2T”声呐天线
32 – RGB-60弹药库
33 – 物资储藏室
34 – 燃油舱
35 – 空舱（隔舱）
36 – 船首动力舱（推进用燃气轮机及燃气轮机发电机）
37 – 76毫米炮弹药库
38 – 淡水舱
39 – 辅助机械和横摇稳定器舱（39*）
40 – 船尾动力舱（加力燃气轮机）
41 – 燃气轮机发电机舱
42 – 船尾发电站
43 – 航空弹药库
44 – RGB-10弹药库
45 – 航空燃油舱
46 – 舵机舱
注释 (39)*：在船首发电站右舷设有PEZh（辅助电力装置）。
舰体与布局特点：
1134B型舰因对原型1134A型进行的改进（燃气轮机动力装置、新武器系统）在布局上有所不同。舰体尺寸显著增加（长度增加12米，宽度增加0.6米），获得加长油舱、更大上层建筑（体积增加38%）、塔楼式主桅和粗壮烟囱。舰体总体积达25,000立方米。
舰艇的海上适航性允许在海况5级、风速20 m/s下使用导弹武器，横倾可达12°–15°，纵倾5°–8°。舰体防沉能力保证任意三个相邻舱室进水时仍可浮航。满速停船时间为122–160秒，满速转向直径为4.6–5.9倍舰长。
舰体采用多种钢材焊接而成，主要为SXL-4钢。舰体通过14道主要防水隔舱分为15个防水舱。舰上设有三层甲板（下甲板、上甲板和油舱甲板）及三层平台（I、II、III，自下而上）。
船首下方为“Titan-2”声呐球鼻罩，声呐天线直径2米。油舱甲板下设两处锚孔，附近设有MI-110R辐射对比潜艇探测器和MI-110K红外潜艇探测器。
上甲板后部设有绞缆库、舵手仓和锚机舱。半甲板两侧布置两座RBU-6000火箭发射器，中间设垂直防护屏。发射器后为B-192通用防空导弹发射装置（风暴系统）。
上甲板的主舱区包括：45人船员舱、声呐舱、通信指挥岗位及GKP岗位、船首发电站、23人船员舱、电子装备岗位、四人下士舱、14人船员舱、直升机储藏室、机库及下士休息室。起降平台下为牵引声呐“Vega”舱，配液压升降装置；同处有舰用声呐护卫装置。
下甲板布置储藏室、声呐和防空导弹控制系统岗位、自动化控制及稳定系统岗位、航空弹药库5号（含AT-1鱼雷）、煤油库。第二平台布置船首仓、链舱、水声岗位、RGB-60和B-611导弹弹药库、储藏室、冷藏机房、电子装备岗位。第一平台布置声呐岗位、M5型燃气轮机基础、推进与发电设备。两舱间为横摇稳定器舱，船尾动力舱后为燃气轮机发电机舱。
上层建筑占舰体大部分长度，设有战斗岗位、秘密办公室、船首应急小组舱、首尾动力舱排气管道。船尾右舷设值班舱及RGB舱和官兵舱。
船桥下两侧布置KТ-M-1134A四管发射装置（URPK-3“暴风雪”反潜系统）。从第四艘舰起，船桥前安装“Tsunami-BM”卫星通信舱和“Shtyr-2M”导航系统。上层建筑甲板装有21-KM 45毫米礼炮、雷达“Don”和“Volga”天线、Grom-M雷达、MT-45N电视观察系统和光学潜望瞄准器。
舰尾塔楼式主桅六层布置电子战装备。自S-2003起，第四层设有“Ring”电子对抗雷达天线台（仅“刻赤号”安装）。桅侧墙设MP-150“Gurzuf-A”和“Gurzuf-B”电子战雷达球型天线；S-2001、S-2002还装MPР-15-16M“Zaliv”及MPР-11-14/13-14侦察雷达。桅顶装MR-600“Voskod”雷达天线。
燃气轮机排气经独立烟囱排出，烟囱两侧为两座双联AK-630 30毫米机关炮及MR-123火控雷达。烟囱后为第二Grom-M雷达天线台及B-192风暴导弹发射装置。尤塔甲板两侧为PТА-53-1134B五管鱼雷发射管。
船尾半沉式直升机机库，侧开门和上翻屋顶。尤塔甲板两侧设RBU-1000。机库后为直升机指挥岗位和起降平台。
动力系统：
Berkut-B型配M5型（“尼古拉耶夫”和“奥恰科夫”号）或M5E型（其他舰）燃气轮机。每套装置包括两台主机、一个加力机和两台减速器。
M5型：主机DO54（不可逆燃气轮机），18,000马力；加力DO61（可逆），6,000马力。 M5E型：主机DE59（不可逆），22,500马力；加力DO63（可逆），9,000马力。1980年代计划升级为更节能、低噪的发动机（主机DN59不可逆，22,500马力；加力DS71可逆，>8,500马力），但并未在全系列舰艇中完成。满速前进动力测试功率为86,700–102,800马力。
为减少热噪声，采用气水冷却器、海水喷射冷却及消音器。主机寿命6,000小时或6年，加力机20,000小时或6年。
舰装双四叶螺旋桨，2000年“刻赤号”改为五叶超空化螺旋桨。
锚具：**两只四吨霍尔锚、两条46毫米锚链（300–350米，16吨）、两台电动锚机，拉链全长18分钟。
通信系统：**六台无线发射机、十四台接收机、十三台短波及VHF收发机。S-2004后加装R-790“海啸”卫星通信。
观测设备：**两套MSNP-250M、两套MSNP-125、两套MSL-L45/2探照灯；每舰两套VPB-454、VPB-451双筒潜望瞄准器。
生活与安全：
全套化学防护、消防及排水系统、手术室、医务室、隔离室。 舰上有一艘8人指挥艇（1390型）、一艘20人工作艇（338ПК型）、一艘13人六桨艇（P-6）。 救生设施：36个十人救生筏（PSN-10M）、30个救生圈（PXV-1）。物资储备：
直升机燃油：21,000升（船尾下部） 淡水：142.5吨 锅炉水：15吨 油料：22吨自主航行能力：
水和燃料：30天 物资储备：45天人员编制：
49–52名军官 62–64名下士 311–319名水手和高级水手舱室安排：
军官：五个单人舱（含两“海军上将舱”），21个双人舱，1个三人舱，1个四人舱。军官休息室可容44人。 下士舱：32人休息室 下士和高级水手：两双人舱、四四人舱、两五人舱、一六人舱、九人及十人舱 水手：12个舱室，共320个床位为54名军官、64名下士及全体水手安排了寝铺。船员餐厅设有150个座位，采用两班制用餐。
M-11 “风暴”
M-11 “风暴”
大型反潜驱逐舰（BPK）的主要武器是通用防空导弹系统M-11“风暴”（后续改进型为“风暴-M”和“风暴-N”），能够打击空中和海上目标。为了1134B型项目，布尔什维克厂设计局专门研发了一种新型发射装置——B-192流水线式发射器，使防空导弹（ZUR）的弹药量在两个弹药库中增加至80枚。
“风暴”导弹发射装置沿舰体中心线布置——一座位于舰首，另一座位于舰尾的上层甲板上。发射装置为双联稳定式台座型，导弹下挂在导轨上，其射界角度为：1号发射器 0°±130°，2号发射器 180°±150°。每次发射可同时发射两枚或四枚导弹，发射间隔为50秒。每个发射器配有两套通用火控系统4Р-60M“Гром-M”，并带有“Grachka”定期检查控制设备。舰首的“Гром-M”还可负责URPK-3“暴风雪”导弹的火控，改装后可控制URK-5“喇叭口”导弹。
防空导弹系统的射程为：6—33.5公里，高度覆盖0.1—25公里。经过改进后（1972年的“风暴-M”，1980年的“风暴-N”），降低了射程下限，并实现了追击目标及打击机动目标的能力；“风暴-N”还增加了对低空反舰导弹的拦截能力。
近程防空导弹系统 “Osa-M”（黄蜂-M）
近程防空导弹系统 “Osa-M”（黄蜂-M）
1134B型舰上装备了两套近程防空导弹系统“Osa-M”（黄蜂-M），沿舰两舷布置。仰角为15°时，每舷水平扫射角度为18°—165°。对空射速为每分钟2发，对水面目标射速为每分钟2.8发。射程覆盖1.5—10公里，高度覆盖0.05—5公里。导弹目标由4Р-33雷达（舰上装备两套）探测，可探测高度达4000米、距离25—30公里的目标（高空目标可达50公里）。此外，也可接收舰载雷达的目标指示。
第二代反潜火箭系统 URPK-3 “暴风雪”
第二代反潜火箭系统 URPK-3 “暴风雪”
用于攻击潜艇的第二代反潜火箭系统URPK-3“暴风雪”于1973年列装。系统包括两套四管固定甲板发射装置KT-M-1134A（或容器型KT-100），布置在舰桥两翼下方的舰舷。弹药包括8枚533毫米口径的可控反潜火箭-鱼雷85Р，导弹飞行距离为6—55公里，鱼雷AT-2U自导距离为8公里。导弹飞行速度约0.95马赫，鱼雷在搜索/接近目标模式下速度分别为25/40节。导弹-鱼雷可配备常规弹头或核弹头。系统由舰首防空导弹“Гром-M”火控系统及预发射自动装置“Tyulpan”控制。
一次齐射可发射两枚导弹，发射间隔为6分钟。重新装填需在基地使用浮动起重机进行。该反潜系统可在任何航速下使用，船体横摇不超过15°、纵摇不超过5°，海况不超过5级、风速不超过20米/秒。
在1134B型舰上，“暴风雪”系统的性能未能完全发挥。尽管其最大打击距离可达50公里，但“Titan-2”声纳只能提供不超过14公里（实际约10公里）的目标指示。在此射程下，“暴风雪”系统显得过剩，使用鱼雷和RBU火箭即可满足需求。在BPK“塔林”号上，最初安装的是URK-5 “喇叭口-B”，而“刻赤”和“彼得罗巴甫洛夫斯克”号则在1980年代维修和现代化过程中改装了该系统。
RBU-6000 “疾风-2”
RBU-6000 “疾风-2”
用于对抗潜艇和敌方鱼雷的火力系统包括：两座舰首12管发射装置RBU-6000 “疾风-2”以及两座舰尾6管发射装置RBU-1000 “疾风-3”。
RBU-6000弹药：144枚212毫米、重119.5公斤的火箭深弹RГБ-60。 RBU-1000弹药：60枚300毫米、重196公斤的火箭深弹RГБ-10。该系统可在海况不超过8级时使用。目标指示由舰载声纳系统提供。
PTA-53
PTA-53
用于近距离（6–8公里）打击潜艇的武器为两座五管鱼雷发射器PTA-53-1134B，沿舰体两舷安装在半甲板上，总弹药量为10枚鱼雷（型号53-65K和СЭТ-65）。每次齐射可发射2、4或5枚鱼雷。标准配置为：6（或4）枚53-65鱼雷，4（或6）枚СЭТ-65鱼雷。舰上不设鱼雷发射器的海上补装。鱼雷射击由“Typhon-1134B”系统控制。鱼雷武器的使用条件为海况不超过5级，目标航速不超过60节。
AK-726
AK-726
舰炮火力由两座76.2毫米双联自动炮AK-726组成，均为塔式，每座配备MR-105 “Turrel”火控系统。单座弹药量为2400发，对空射程13公里，对海及岸射程15.7公里。射速90发/分钟，连续射击可达40–45发。
AK-630
AK-630
近防小口径高射炮系统由两组30毫米六管自动炮AK-630组成，共四门炮。每门六管自动炮弹药量为2000发，最大射程8100米，高度射程5000米。
Ka-25PL
Ka-25PL
后部半下沉式甲板机库，尺寸为12.5×4.8×5.5米，可容纳一架常驻直升机Ka-25PL。起降甲板（VPP）尺寸为11.5×10米，并配备照明设备。航空武器弹药库包括：5–6枚航空鱼雷，4枚PLAB-250-120炸弹，8枚PLAB-50炸弹，2枚RYU-2特制装置（核深水炸弹），54–72枚RGB-NM“Chinara”（或“Zheton”），15枚“Poplavok-1A”，各10枚定向航空海炸弹OMAB-25-12D和OMAB-25-8N。弹药库位于机库附近。
舰船装备了群体稳定系统（陀螺方位仪）“Nadir-1134A/B”（4套）；目标指示系统及武器同时安全使用系统“Stvor”。被动电子对抗系统包括PC-2综合装置、高速声学舰船护卫器BOKA-DU（1套），以及一套去磁装置URT-860或URT-860M。在BPK“彼得罗巴甫洛夫斯克”号于1985–1989年在“Dalzavod”维修期间，还额外安装了PC-10综合装置（8×10 122毫米发射装置）。
无线电技术装备和武器控制系统占据了舰上装备总体积的59%，仅主要天线岗位就有22个。为保证无线电技术装备的电磁兼容性，舰上安装了“Zvezdochka-1134B”系统。
舰上装备三坐标远程探测雷达MR-600“Voskhoд”，对空目标探测距离500公里（低空50公里），对海上目标50公里。该雷达对主动和被动干扰具有高防护能力，几乎能防护当时世界上所有电子对抗手段，但无法抵御美国“Grumman EA-6 Prowler”飞机的ALQ-92和ALQ-99电子干扰系统。
1987年现代化改造时，BPK“Kерчь”号将MR-600“Voskhoд”更换为实验型舰载三坐标超远程探测雷达MR-700“Podberezovik”。MR-600“Voskhoд”的备用雷达为MR-310A“Angara-A”，可探测空中目标至200公里，海上目标至40公里，并可同时自动跟踪多达15个目标。
导航雷达“Volga”（主用）和“Don”（备用）为3厘米波段，可探测海面目标至30公里，空中目标至50公里。
“刻赤”号
“刻赤”号
1134-B型BPK（大型防空驱逐舰）作为主要声纳设备，使用了船底安装的水下环境照射声纳MG-332“Titan-2”（仅安装在S-2001和S-2002号舰上，其他舰船安装的是性能改进型MG-332T“Titan-2T”），位于舰首“球鼻形”整流罩内。该声纳可在回声和噪声定向模式下工作，用于探测和确定潜艇位置，并将数据传送至反潜武器控制站。据推测，该声纳的实际潜艇探测距离为2–10公里，尽管有文献提到可达20–32公里。
此外，舰上还装备了牵引式声纳MG-325“Vega”，天线下潜深度可达100米，探测距离为2–25公里（实际约15公里），即使在恶劣水文气象条件下或牵引速度达25节时也可使用。作为潜艇通信和识别声纳，舰上安装了MG-26“Hosta”站。
BPK“塔什干”和“塔林”最初各配备两套锚泊模式下潜水员探测声纳MG-7，后来其他舰船也装备了该系统。MG-7舰首和舰尾天线在上层甲板存放，停泊时通过钢缆放入水中，同时开启潜水监视岗以防范敌潜水员。
声纳武器系统还包括利用尾迹热对比探测潜艇的接触声纳MI-110K，以及利用尾迹辐射对比的红外潜艇探测站MI-110R。后来这两种设备均被改进型MI-110KM取代。
舰船还配备了与雷达声纳浮标MG-409K的接收显示装置。在“塔林”和“塔什干”号设有舰载接收站MGS-407K。
BPK装备了自动化控制系统（АСУ），在舰船服役期间不断进行现代化升级和扩充。系列前两艘舰安装了BIUS“Korень-1134B”，其余五艘则安装了海上计算装置MVU-202。但该系统是数字化的，而舰上所有设备均为模拟系统，由于数据处理延迟，在航行条件下几乎无法使用。
前两艘BPK，以及“刻赤”和“亚速”号，安装了战术舰队（编队）间的信息互通系统（包括目标指示广播）“Аллея-1134B”。晚期建造的舰船（“彼得罗巴甫洛夫斯克”、“塔什干”和“塔林”）则改为舰载战术舰队自动控制系统（可管理最多9艘舰）。
舰船武器的雷达信息处理与目标指示系统“Baikal-S4”安装在系列前四艘舰上，其余舰船则装备MRO-410A（“彼得罗巴甫洛夫斯克”）和MRO-400（“塔林”和“塔什干”），能够处理雷达信息、同时跟踪最多15个目标，并可同时向6个目标发出射击指令。
舰船还配备了电子战（EW）设备、国家识别系统以及各种专用设备。在S-2005号舰体维修过程中，还安装了激光辐射警报系统“Spektr-F”。
现代化项目
与前代舰艇不同，BPK“Berkut-B”具有更大的现代化潜力。为此，北方中央设计局（ЦКБ-53）以及后来的南方设计局开展了超过50项不同装备方案的研究，以便为舰船配备新型武器。
1971年，苏联海军总司令S. G. 戈尔什科夫提出研究一艘新舰，将反潜导弹系统替换为对舰导弹系统，用P-500“玄武岩”反舰导弹替代URPK-3“暴风雪”。由V. D. 鲁布佐夫领导的设计团队开发了该舰的若干方案，包括原尺寸以及大幅增大的版本。不同方案中舰上可配备8或12座“玄武岩”发射装置。该想法在原则上可行，但仅作为新舰项目的开发选项。
70年代初，还曾研究过使用远程防空导弹“量子”的方案（对空射程80公里，对海射程40公里，1134-BK项目），舰上可安装64座防空导弹发射装置、100毫米AK-100-MR-114“狮子”炮及新型电子设备。然而，不久后“量子”项目被放弃，转而采用“堡垒”系统（海军版S-300），并仅对一艘BPK按1134-BF项目进行了现代化改造，没有进行根本性改装。
首艘也是唯一一艘安装实验性多通道防空导弹系统“堡垒”的舰船是BPK“亚速”。
与此同时，设计师还在研究将项目改造为打击武器的方案。A. N. 克里洛夫中央科研研究所提出将URPK-3“暴风雪”替换为P-120“绿松石”反舰导弹系统，但海军希望拥有更远程的导弹。于是出现了在舰尾安装3M55“缟玛瑙（Оникс）反舰导弹的方案，使用垂直发射装置，可装载48枚3M55反舰导弹，外部目标指示依靠舰载直升机Ka-25C或研发中的Ka-60C。舰船防空由一座“暴风雪”发射装置（40枚导弹）和两座“黄蜂-M”导弹（共40枚导弹）提供，另加一座3М87 Кортик / Каштан 3M87 Kortik / Kashtan 3M87 “匕首”/“栗子（卡什坦）”北约代号: CADS-N-1 “御前侍卫”近防炮（256枚导弹，24,000发30毫米炮弹）。还提出了对雷达电子设备的部分改进。但经测算，该方案造价过高（5,100万卢布，占整舰造价的3/4），因此被放弃。
下一方案计划安装“乌兰”反舰导弹（16枚Kh-35），并改进“暴风雪”系统（两座发射装置，80枚导弹），可打击低空目标——反舰导弹。原“黄蜂-M”导弹替换为四座作战和两座指挥模块的“匕首（卡什坦）”（128枚导弹，12,000发30毫米炮弹）。“暴风雪”反潜导弹系统改为URK“Rastrub”，主声纳“Titan-2”改为“Zvezda-M1”，但不再使用拖曳设备。MR-310A“安加拉”雷达改为“护卫舰-MA”雷达，可识别移动目标。还计划对数据处理和电子战系统进行升级。RBU-1000和RBU-6000火箭投射装置保留，但配备主动声导反潜深水炸弹。该方案造价4,810万卢布，亦未实施。
80年代末出现11342项目。决定按该方案对当时在尼古拉耶夫维修的两艘舰进行现代化——“尼古拉耶夫”（计划1990年交付）及“塔什干”。舰上应装备亚音速“乌兰”导弹（射程130公里，超音速“3M55“П-800”缟玛瑙（Оникс）北约代号SS-N-26、Strobile）外界通称宝石反舰导弹”300公里仍在开发中），目标指示由舰载Ka-25C直升机或远程Tu-95RC飞机提供，但直升机航程有限，飞机在作战条件下易受攻击。
防空系统现代化包括两座“暴风雪-N”导弹、两座“黄蜂-MA-2”导弹及新型控制系统，效率提高2.4倍。原“Voskhoд”雷达更换为“Podberezovik”雷达，可提供低空小型目标指示；MR-310雷达由新型“护卫舰-MA”取代。数据处理系统“Baikal-S4”改为“Poima”，还安装了新的电子战与通信设备。Ka-25PL直升机改为Ka-27PL，安装URK“Rastrub”系统，可搭载8枚85RU或85RUS导弹-鱼雷。最初计划保留声纳设备（“Titan-2T”和“Vega”），但后来决定替换为“Zvezda-M1”。随着改进的增加，改造费用从1,360万卢布上升到1.08亿卢布（主要因通货膨胀）。该项目最终未实施。
另一方案计划将1134-B型舰与1155型大型反潜舰统一，增强作战能力。原“暴风雪”发射装置拆除，改装“匕首”防空导弹（舰首和舰尾各4座8导弹发射装置，共64枚导弹）。原76毫米舰炮换装四座四筒“乌兰”反舰导弹发射装置。两座100毫米AK-100炮沿舰首半甲板线性安装在原“暴风雪”位置。反潜导弹系统“暴风雪”改为URK“Rastrub”，直升机机库扩大，可容纳两架Ka-27直升机。但因造价过高，该方案亦未实施。
90年代以后已无资金进行现代化，甚至无法维持舰船技术状态。到2000年，由于磨损和缺乏必要维护，这些舰艇已被报废或列入报废待命名单。
“塔林”
1134B型导弹巡洋舰，也称BPK（大型反潜舰），曾服役于苏联海军的黑海舰队和太平洋舰队。在太平洋舰队的若干战术编队中，这些舰艇（“彼得罗巴甫洛夫斯克”、“塔什干”、“塔林”、“尼古拉耶夫”）持续在美军弹道导弹核潜艇（PLARB）的巡逻区执行侦察任务，尤其是在菲律宾海地区。黑海的“Berkut-B”舰艇在第5作战中队中也同样活跃，执行地中海和大西洋的任务。这些舰艇出色的海上航行能力和自主续航能力，使它们在“远洋任务”中不可替代。
军备竞赛和技术进步改变了“Berkut”的任务部署。美国装备“潜射三叉戟-1”和“三叉戟-2”导弹的核潜艇，使得即便在本土基地也可发射导弹。到1985年，美国核潜艇在菲律宾海的战备巡逻已被取消。
苏联核潜艇也装备了远程导弹（RSM-40）。因此，自1980年起，太平洋舰队的“Berkut”开始用于保障苏联战略导弹核潜艇（RPKSN）在鄂霍次克海的战备巡逻，并用于追踪美军多用途核潜艇。此外，这些BPK在护航大型航空母舰巡洋舰“明斯克”和“新罗斯托夫”时也表现出色，担任远洋护航任务。
针对任务变化，还曾计划对BPK系列进行现代化改造，装备打击武器。然而，苏联信息公开、改革和加速变革的进程，使这些计划未能实现。
“Berkut”在远离本土的“力量投射”任务中也表现良好。当时，苏联海军强大的舰队可在数日内抵达危机区域，有时仅凭其威慑性的外观即可稳定局势。苏联在全球“热点”地区的军事存在保持长期而强大。
1991年后，苏联海军退出了世界海洋。1134-B型导弹巡洋舰的定期远航任务停止。在整个服役期间，只有“刻赤”号在1993年执行过一次作战任务，并进行过若干远洋访问外国港口的巡航：如“彼得罗巴甫洛夫斯克”号在1993年两次巡航东海和南海；“刻赤”号1994年巡航至比雷埃夫斯港，保障俄罗斯总统叶利钦访问希腊；“克尔奇”号还访问过瓦尔纳（保加利亚，1996年）、墨西纳（意大利）和戛纳（法国，1998年）等港口。
A-6E Intruder 隶属VA-115中队，1979年飞越苏联巡洋舰
A-6E Intruder 隶属VA-115中队，1979年飞越苏联巡洋舰
太平洋舰队，1990年
太平洋舰队，1990年
驱逐舰 USS JOHN YOUNG (DD 973) 与苏联“卡拉”级导弹巡洋舰一同停靠在 USS CARL VINSON 航母旁
驱逐舰 USS JOHN YOUNG (DD 973) 与苏联“卡拉”级导弹巡洋舰一同停靠在 USS CARL VINSON 航母旁
符拉迪沃斯托克，1982年11月
符拉迪沃斯托克，1982年11月
苏联“卡拉”级导弹巡洋舰尼古拉耶夫号（NIKOLAYEV）在与“卡辛”级导弹驱逐舰斯特罗吉号（STROGIY）相撞后，右舷中部受损的港舷视角。
苏联“卡拉”级导弹巡洋舰尼古拉耶夫号（NIKOLAYEV）在与“卡辛”级导弹驱逐舰斯特罗吉号（STROGIY）相撞后，右舷中部受损的港舷视角。
该系列的首舰为 “尼古拉耶夫”。1972年2月8日，该舰加入黑海舰队第30水面舰艇师。舰艇在服役期间更换过多个舷号：538（1971年）、155（1972年）、539（1972年）、521（1973年）、523（1974年）、526（1975年）、539（1975年）、701（1978年）、741（1979年）、703（1981年）、700（1983年）、707（1984年）、535（1985年）、597（太平洋舰队）、582（1987年）。
这艘先进的大型反潜舰经常进行友好访问海外港口。1973年9月26日至10月1日访问南斯拉夫斯普利特港；1981年4月15日至21日访问哈瓦那。1973年10月初，舰艇在第四次阿以战争期间向埃及提供援助。1984年4月9日，该舰调入太平洋舰队。
1986年7月16日夜间，在日本海演习时，“尼古拉耶夫”号与61型驱逐舰“斯特罗吉”发生碰撞。经过符拉迪沃斯托克远东造船厂的小修后，舰艇返回塞瓦斯托波尔，再转至尼古拉耶夫。1987年11月1日，“尼古拉耶夫”抵达尼古拉耶夫进行大修，但在1992年4月，大修被取消。1992年10月29日，舰艇正式退役，并于1994年8月10日拖往印度拆解。
尼古拉耶夫 1977
尼古拉耶夫 1977
尼古拉耶夫 1984
尼古拉耶夫 1984
尼古拉耶夫 1983
尼古拉耶夫 1983
尼古拉耶夫 1986
尼古拉耶夫 1986
大型反潜舰“尼古拉耶夫” 1134-B 型 “伯库特-B”
大型反潜舰“尼古拉耶夫” 1134-B 型 “伯库特-B”
苏联大型反潜舰“奥恰科夫”号行驶中的左舷尾部视角。
苏联大型反潜舰“奥恰科夫”号行驶中的左舷尾部视角。
“奥恰科夫”成为“音译：伯库特-B/直译：金鹰B型”系列的第二艘舰艇。它于1973年11月4日编入苏联黑海舰队。舰艇服役期间的舷号分别为：522（1973年）、539（1974年）、526（1975年）、530（1977年）、509（1978年）、529（1979年）、715（1979年）、745（1979年6月）、716（1979年）、527（1979年）、175（1980年）、530（1983年）、703（1986年）、714（1988年）、707（1990年5月1日）。其主要服役海域与许多同型舰一样，是地中海，但舰艇也曾远航至大西洋，访问过从叙利亚到古巴的多个外国港口。该大型反潜舰参加了规模最大的演习“海洋-75”。“奥恰科夫”三次（1977年、1979年和1986年）被授予“海军最佳舰艇”称号。
1991年，舰艇被送去进行大修，但因苏联解体未能完成。
2000年，舰艇再次被送去进行现代化改造和维修，但到2006年，所有工作都已停止。2008年，舰艇从北方海军造船厂被拖走。2011年8月20日，“奥恰科夫”的海军军旗降下，舰艇被准备出售拆解。舰艇正式退役，但仍停泊在塞瓦斯托波尔。
然而，它再次为国家发挥了作用。2014年3月3日，在克里米亚并入俄罗斯期间，这艘老旧的大型反潜舰被拖走，并于3月6日在多努兹拉夫湖入口处沉没，阻挡了停泊在那里的乌克兰舰艇。不久，这些舰艇升起了安德烈旗。几个月后，“奥恰科夫”被从浅滩拖起，送回英克尔曼，准备拆解为废金属。
Очаков, “奥恰科夫”，1980年代
Очаков, “奥恰科夫”，1980年代
Ochakov1982
Ochakov1982
大型反潜舰“奥恰科夫” 1134-B 型 “伯库特-B”
大型反潜舰“奥恰科夫” 1134-B 型 “伯库特-B”
沉没舰“奥恰科夫”在多努兹拉夫湖（2014年）
沉没舰“奥恰科夫”在多努兹拉夫湖（2014年）
奥恰科夫，2017年
奥恰科夫，2017年
大型反潜驱逐舰（也称巡洋舰）“刻赤”号（卡拉级）。1134B型项目。拍照时，该舰隶属于黑海舰队水面舰艇第30旅。照片在塞瓦斯托波尔湾从一艘小艇上拍摄。
大型反潜驱逐舰（也称巡洋舰）“刻赤”号（卡拉级）。1134B型项目。拍照时，该舰隶属于黑海舰队水面舰艇第30旅。照片在塞瓦斯托波尔湾从一艘小艇上拍摄。
大型反潜舰“刻赤号”（БПК «Керчь»）曾编入黑海舰队，进行了多次航行，参加了众多演习。舰艇服役期间的舷号为：524（1974年）、529（1975年）、539（1976年）、534（1977年）、703（1978年）、715（1979年）、707（1982年）、708（1984年）、703（1985年）、708（1987年）、714、717（1989年）、711（1990年5月）、713（1999年）、753（2016年1月）。
这是该项目中最后服役的舰艇，也是黑海舰队中仅有的两艘一级舰之一。曾计划对其进行维修，并在巡洋舰“莫斯科”大修期间暂时担任舰队旗舰。
然而，2014年11月4日，该舰在塞瓦斯托波尔进行计划性维护时，船上发生火灾。火灾发生在后舱区，时间为莫斯科时间05:12，火灾面积约100平方米。根据官方数据，没有人员受伤，火灾在10:00前被控制并扑灭。
维修被认为不再具有经济合理性。
2015年，该大型反潜舰从舰队退役。2019年6月，舰艇被送往拆解。2020年2月，舰上降旗。2020年4月24日，“刻赤号”被从船坞拖至停泊区。到2020年底，舰艇在英克尔曼被拆解为金属。
大型反潜舰“刻赤号”，1134-B型“伯库特-B”
大型反潜舰“刻赤号”，1134-B型“伯库特-B”
反潜舰“刻赤号”和护卫舰“皮特利维”在地中海执行战斗任务，1991年
反潜舰“刻赤号”和护卫舰“皮特利维”在地中海执行战斗任务，1991年
刻赤号&叶尼塞河号 1991
刻赤号&叶尼塞河号 1991
刻赤号 2007 塞瓦斯托波尔
刻赤号 2007 塞瓦斯托波尔
1134B型舰 刻赤号 2011
1134B型舰 刻赤号 2011
1134B型舰 刻赤号 2012
1134B型舰 刻赤号 2012
刻赤号与斯梅特里维号
刻赤号与斯梅特里维号
Керчь 刻赤号 2011-08
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反潜舰“刻赤号” 2009
反潜舰“刻赤号” 2009
反潜舰“刻赤号” 2012
反潜舰“刻赤号” 2012
舰上火灾——反潜舰“刻赤号”
舰上火灾——反潜舰“刻赤号”
舰上火灾——反潜舰“刻赤号”
舰上火灾——反潜舰“刻赤号”
反潜舰“刻赤号”和柴电潜艇B-380“圣乔治大公”在英克尔曼的“Втормет”拆解基地。
反潜舰“刻赤号”和柴电潜艇B-380“圣乔治大公”在英克尔曼的“Втормет”拆解基地。
苏联“卡拉”级导弹巡洋舰 “亚速” 舷右侧视图，航行中。
苏联“卡拉”级导弹巡洋舰 “亚速” 舷右侧视图，航行中。
反潜舰“亚速”于1976年2月19日加入红旗黑海舰队服役。舰艇参加了多次远洋航行，并访问了希腊、古巴、法国和罗马尼亚。舰艇航行时使用的舷号分别为：532（1975）、524（1978）、710（1978？）、158（1981）、701（1984）、717（1987）、701（1989）。
1976年10月5日至7日，苏联国防部对舰艇进行了检查，出海时副部长基里尔·莫斯卡连科出席。
1977年，舰艇进行了现代化改造，安装了试验型通用多通道舰空导弹系统S-300F“堡垒”，配备射控雷达“沃尔纳”（Top Dome），取代原有“雷霆”系统。
根据最初的1134-BF设计，计划布置10座新型导弹发射装置（共80枚导弹）：6座在舰尾替代尾部“风暴”导弹系统的位置，4座在舰首位置。舰炮AK-726计划更换为更强的AK-100，并在舰首原“雷霆”雷达天线位置安装MR-114“狮子”雷达天线。
施工过程中对设计进行了调整：保留了原有炮械，放弃了舰首的新发射装置，以避免试验失败时舰艇完全失去防空能力。为安装新型导弹系统，改造了从烟囱到直升机机库的上层建筑及其下方的舱室布局，以布置弹药库和作战岗位。“亚速”在烟囱处没有穿通的走道。为了扩大舰尾上层建筑，五管鱼雷发射器被换成两管DTA-53-1134BF。舰上其他武器和设备按原设计保留。
到1977年，“亚速”是当时世界上唯一一艘同时拥有近程、中程和远程三层防空导弹系统的舰艇（“黄蜂-M”、“风暴”和“堡垒”）。“堡垒”导弹系统的试验与改进历时较长且困难重重，直到在重型巡洋舰“基洛夫”完成国家试验后才正式列装。
1984年7月18日至1985年2月21日，舰艇在尼古拉耶夫61公社厂进行了大修，之后进行了多次国外访问（1990年1月22—26日——比雷埃夫斯，希腊；1990年6月25日—7月1日——哈瓦那，古巴；1991年6月24—28日——土伦，法国；1991年8月15—19日——康斯坦察，罗马尼亚）。舰艇的活跃服役持续至1998年。2000年，舰艇退出现役，并于2002年6月在英克尔曼拆解报废。
«Азов»《亚速》
«Азов»《亚速》
反潜舰“亚速”，1134-Б型“伯库特-B”项目
反潜舰“亚速”，1134-Б型“伯库特-B”项目
1984年3月21日，彼得罗巴甫洛夫斯克号航行中。
1984年3月21日，彼得罗巴甫洛夫斯克号航行中。
“彼得罗巴甫洛夫斯克”于1977年2月5日加入红旗太平洋舰队服役。1979年2月24日至7月3日，作为苏联海军舰艇编队的一部分（1143.2型航空母舰“明斯克”、1134Б型反潜舰“塔什干”），执行从塞瓦斯托波尔经非洲航行至符拉迪沃斯托克的远洋任务，同时完成战斗值班任务，并在卢安达、马普托和路易港进行公务访问。舰艇使用的舷号为：536（1976）、527（1977）、530（1978）、732（1978）、712（1979）、558（1980）、565（1982）、591（1985）、521（1985）、561（1990）、516（1993）。
1980年，舰员因在执行战斗任务和远洋航行中表现出的勇气与英勇，被苏联国防部长授予锦旗。舰上还设有指挥部，负责打捞1983年9月1日在莫内龙岛附近被击落的韩国“波音747”残骸的行动。
1994年6月，舰艇退出现役。1994年8月30日，调入第44反潜舰旅，该旅由原红旗太平洋舰队第48反潜舰支队和第201反潜舰旅组成，驻扎于金角湾。1996年，舰艇解除武装；1997年5月26日正式退出现役，并于同年6月拖航至印度进行拆解报废。
苏联“卡拉”级导弹巡洋舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”（舷号565）右舷，护航被击落的大韩航空007航班（KAL 007）救援行动
苏联“卡拉”级导弹巡洋舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”（舷号565）右舷，护航被击落的大韩航空007航班（KAL 007）救援行动
苏联巡洋舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”1980年驶向太平洋
苏联巡洋舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”1980年驶向太平洋
彼得罗巴甫洛夫斯克号
彼得罗巴甫洛夫斯克号
彼得罗巴甫洛夫斯克号
彼得罗巴甫洛夫斯克号
彼得罗巴甫洛夫斯克号Petropavlovsk1984
彼得罗巴甫洛夫斯克号Petropavlovsk1984
彼得罗巴甫洛夫斯克号Petropavlovsk1984
彼得罗巴甫洛夫斯克号Petropavlovsk1984
彼得罗巴甫洛夫斯克号Petropavlovsk1992
彼得罗巴甫洛夫斯克号Petropavlovsk1992
大型反潜舰“塔什干号”，1134-B型“伯库特-B”项目。
“塔什干号”于1978年2月17日编入俄罗斯太平洋舰队。舰船曾使用过的舷号有：528（1977）、716（1978）、705（1978）、543（1981）、556（1982）、712（1984）、573（1985年3月31日）、516（1987）、518（1988）。1979年2月24日至7月3日，舰队在航空母舰“明斯克号”和大型反潜舰“彼得罗巴甫洛夫斯克号”的率领下，从塞瓦斯托波尔绕非洲航行至符拉迪沃斯托克，期间执行战斗值班任务并访问了罗安达、马普托和路易港。1984年12月6日，“塔什干号”在驱逐舰“约翰·杨号”的“监护”下护航航空母舰“卡尔·文森号”。
1988年12月20日，“塔什干号”被送往尼古拉耶夫进行大修，但苏联解体后，于1992年7月3日从苏联海军除名。同年10月29日舰船解散，1994年8月10日被拖往印度拆解。
1984年，“塔什干号”与“约翰·杨号”（USS John Young）
1984年，“塔什干号”与“约翰·杨号”（USS John Young）
1984年，“塔什干号”
1984年，“塔什干号”
1985年，“塔什干号”
1985年，“塔什干号”
大型反潜舰“塔什干号”，1134-Б型“伯库特-B”项目
大型反潜舰“塔什干号”，1134-Б型“伯库特-B”项目
1980年2月23日，“塔林号”首次升起苏联海军旗。3月28日，它被编入红旗太平洋舰队第10独立反潜舰支队第175反潜舰旅。舰船服役期间使用的舷号包括：711（1979年）、531（1980年）、730（1980年）、584（1984年）、597（1984年）、547（1985年）、531（1987年）、541（1990年）、578（1993年）。
80年代初，苏联几乎在印度洋获得一处海军基地。自1977年起，塞舌尔总统弗朗斯-阿尔贝·雷内宣布建设红色主义。因此，他的反对者在无处不在的英国支持下试图推翻他。最严重的一次政变发生在1981年11月25日。当日，从斯威士兰起飞的航班降落在塞舌尔普朗-拉里机场，机上有44名来自南非的雇佣兵，由前英国军队少校迈克·霍尔领导，他们伪装成橄榄球运动员。另有100名雇佣兵原计划从海上登陆，但被塞舌尔军队和警察在机场拦截。11月26日，坦桑尼亚派遣400名士兵协助。
11月28日12时，“列图奇号”抵达维多利亚港，18时，大型反潜舰“塔林号”到达。苏联舰艇在最坏情况下承担撤离苏联大使馆的任务，但主要职责是在必要时支持政府。不久后，法国护卫舰“Victor Schoelcher”也到场协助总统（体现了英法传统友好关系、现任塞舌尔总统的法语背景及法国总统密特朗所属的社会党关系）。最终，雇佣兵骗取了一架印度“波音”飞机逃往南非。但塞舌尔的政变尝试之后仍时有发生。弗朗斯-阿尔贝·雷内的支持者至今仍在位，民众支持他们。然而，由于苏联解体，建立海军基地的计划未能实现——本可能成为现实。
“塔林号”参与了多次远洋航行，并访问过多个外国港口。1989年1月，舰艇被编入第201反潜舰旅。1990年，它在“远东造船厂”进行维修，但维修工作很快被终止。从1991年3月起，“塔林号”被编入第48反潜舰师。1992年9月，舰船更名为“符拉迪沃斯托克号”。1994年7月5日，它被剔除出太平洋舰队服役序列。
1996年5月，该舰被拖往印度进行拆解报废。
1981年的“塔林号”在安哥拉和莫桑比克。
1981年的“塔林号”在安哥拉和莫桑比克。
大型反潜舰“塔林号”，1134-Б“伯库特-B”项目
大型反潜舰“塔林号”，1134-Б“伯库特-B”项目
在其时代，该项目的BPK是最优秀的反潜舰，具备比任何前代舰艇更高的作战效能，拥有超强的动力装置、大量燃料与弹药储备、高度自主航行能力与航速、强大的武器装备和现代化的电子设备，同时还有良好的居住条件（按苏联标准）：内部空间布局合理，船员居住区首次进行了建筑与艺术结合的装饰设计。
其威武且引人注目的外观使这些舰艇成为苏联海军的一张名片。在国外文献中，它们被归类为轻型导弹巡洋舰（CLG，1975年前），1975年后则被归为导弹巡洋舰（CG）。按照北约的分类，该项目尊称为“卡拉”级导弹巡洋舰（Kara）。按美国标准，这些舰艇则被认为武器过于繁重。
除了无可争议的优点和巨大的现代化潜力（因政治动荡未能完全实现）外，该项目舰艇也存在一些缺点。
主要问题之一是对武器系统整体设计理念的明显低估。要高质量完成作战任务，必须综合运用系统的各个元素——“舰队航速取决于最慢的舰艇”。
在反潜武器方面，这一问题表现得尤为明显。虽然打击手段（导弹鱼雷）可以在50公里外击中敌潜，但舰艇自身的探测手段只能在几公里范围内发现目标。部分问题可通过舰载反潜直升机弥补（据估计，可提升BPK反潜能力约11%！）。然而舰上只有一架Ka-25直升机，其性能已明显落后。
另一问题是动力装置结构复杂，配有巡航发动机和主机，仅在远洋航行时效率高。对于封闭水域作战，其优势存疑。
1134B系列的炮兵武器得到强化，但76毫米口径对如此大型舰艇来说仍属中等。虽然在当时已经是最大可能口径，但事实证明，仅靠导弹并不能解决一切问题。
一些专家认为，过于强大的鱼雷武器和部分火箭深水炸弹投放装置是多余的。
总体而言，这些舰艇是成功的设计，如果及时进行现代化改造，它们的服役寿命本可以更长。许多人甚至认为它们是苏联海军最美的舰艇，这一点无可争议。
（感谢收看本频道编译的内容）
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